Морские дизельное топливо в камере сгорания для воспламенения, генерируют высокую сжатого газа. В газового поршня ведомого, Вэйфан Huadong корабль машины оптовиков, спускается с верхней внешней работы только. Поршень вниз, пока отверстие открыто (в данном случае в положении коленчатого, работа расширения газа в этом конце, большое количество в цилиндре выхлопных газов на собственном высокого давления свободными, люди из выхлопной порт на выхлопной трубе куста сжигания редактор дизельным двигателем Это не сезонная смазочных материалов. В разные времена года следует использовать различные сорта нефти. Некоторые дизель куст сжигания, является результатом летом с помощью небольшой вязкости масла в кустах не могут образовывать пленку из-за контактной поверхности. Второй смазки нечистым . Если грязное масло добавляется к телу, Вэйфан Huadong лодка службы двигателя, то это вызовет засорение масляного куста горения. В-третьих, обратите внимание, чтобы наблюдать, когда инструмент давления масла в двигателе дизель должен быть нормальным (0,15 ~ 0,25) МПа номер на холостом ходу давление масла в двигателе не менее 0,5 МПа. Многие машины рука редко обращают внимание, чтобы увидеть датчик давления масла, и, следовательно, не может быть найден скрытые недостатки. В-четвертых, добавьте нужное количество масла нет. Если масло слишком легко сжечь нефть, когда двигатель работает, Шаньдун ВОСТОК корабль машина розничные, образование углерода, если он слишком мал, то это вызовет плохой смазки и кустарника горящий мост. Обычно поверхность масла в наиболее подходящем масштабе вверх и вниз между щупе. В-пятых, долгосрочные перегрузки, вызванные куста горения. из-за длительного срока Операция перегрузки, температура двигателя, низкая скорость, восточные машины корабль, куст увеличивается несущая способность, соответствующее уменьшение подачи топлива насосом, в сочетании с более низкой вязкости масла при высоких температурах, скорее всего, причиной куст сжигание. Шестой ось и плитка подходит разрыв не соответствуют стандарту разрыв слишком мал, масло не легко ввести, не может сформировать слой пленки, зазор слишком большой, легко слить масло, масло слой пленки трудно сформировать. Таким образом, в ремонтной подшипникового узла зазором должно быть гарантировано в стандартном диапазоне. вэйфан Хуадун Лодки машина оптовиков _ Шаньдун Восточного Китая (сертификация) _ корабль машины на восток Вэйфан Huadong Engine Co., Ltd. Вэйфан Huadong Engine (www.hdchai.com) является лидером отрасли в провинции Шаньдун Вэйфан, двигателя внутреннего сгорания, на протяжении многих лет, компания реализует научно Управление, инновации и развитие, принцип честности и надежности, и удовлетворяют потребности клиентов в Вэйфан, Восточный Китай руководство с сотрудниками тепло приветствуем все запросы переговоры, чтобы создать лучшее будущее Вэйфан, Восточном Китае.