По двухтактных поршней судового дизельного двигателя завершить цикл, известный как двухтактного дизельного двигателя, масла машина завершить цикл оборота коленчатого вала только, по сравнению с четырехтактным дизельным двигателем, это увеличивает силу в зависимости, в частности, структура и Работы также весьма различны. Двухтактный дизельные двигатели и четырехтактный дизельный двигатель же основная структура, Шаньдун, Восточный Китай поставщики корабль машина, основное отличие в плане механизма газораспределения. Нет двухтактный дизельный двигатель впускной клапан, выпускной клапан, а некоторые даже не сделали, Шаньдун Восточный Китай корабль машины партнер, но открыть поглощать порт и выпускное отверстие в нижней цилиндра, или расположенный вывоз мусора порт и механизм выпускного клапана. И создали специальный диск, перемещая части насоса и вывоз мусора хранения давление воздуха бака вывоз мусора, на восток лодочный мотор, поршень с завершением впускного клапана, тем самым упрощая структуру дизельного двигателя. На это принципиальная схема двухтактного дизельного двигателя. Продувка насоса прикреплен к одной стороне дизельного двигателя, который ротор приводится в действие дизельным двигателем. Всасывания воздуха из всасывающего насоса, выпускной после сжатия, хранящейся в поглощающей коробки с большим объемом, и в котором для поддержания определенного давления. Это иллюстрирует, чтобы выяснить двухтактных дизельных двигателей работ. ВОСТОК производители корабль машина | ВОСТОК лодка машина | Вэйфан Huadong Huadong по Вэйфан Engine Co. Вэйфан Huadong двигателя Лтд (www.hdchai.com) сильный, доверия, в провинции Шаньдун Вэйфан двигателя промышленности накопилось большое количество лояльных клиентов. Компания лучше работать отношение и постоянно улучшать Вэйфан Huadong инновационные идеи приведет в блестящий и вы работаете на лучшее будущее!