Первый удар - дыхание, его задача сделать полный свежего воздуха в цилиндре. При такте впуска судовых двигателей, начиная Shandong Восточно-Китайского сотрудничества, поршень находится в верхней мертвой точке камеры сгорания в цилиндре и оставили часть выхлопных газов. Когда коленчатый вал вращается локоть, так что поршневой шток мертвой точки перемещается вниз от верхней мертвой точки, в то же время, открывает использование механизма коленчатого вала привода впускного клапана связан. При перемещении вниз поршня, объем поршня в увеличении выше цилиндр, вызывающих давление воздуха внутри цилиндра ниже, чем давление внутри впускной трубы, и, следовательно, наружный воздух непрерывно загружают в цилиндр. Давление газа Процесс корпуса впускного внутри цилиндра при изменении объема цилиндра, как показано на анимации. На оси ординат представляет давление газа P, горизонтальная ось представляет объем цилиндра Vh (или поршень красный S), граф называется динамометра. Кривая давления на рисунке представляет дизельный двигатель, изменение давления газа внутри цилиндра. Мы можем видеть, что потребление начинается с почвой, из-за присутствия остаточного газа, так немного выше, чем атмосферное давление P0. В процессе всасывания потока сопротивление из-за генерации Вэйфан Huadong корабль машины оптовиков впускной коллектор и впускной воздушный клапан до конца, давление газа такта впуска ниже атмосферного давления, значение 0,085 ~ 0.095MPa, весь процесс забора давление газа внутри цилиндра остается практически неизменной. Когда поршень вниз движение близко к нижней мертвой точке, ворвался в воздушный цилиндр еще имеет очень высокую скорость, много инерции, для того, чтобы увеличить использование воздушного надувной размере инерции, впускного клапана поршня через нижнюю мертвую точку только после близко , В то время, когда поршень до Шаньдун Восточного Китая судовых поставщиков, но из-за инерции Восточный Китай Вэйфан воздуха корабля машины, газовый баллон по-прежнему взимают людей. Генератор Картер маховика передняя крышка дизельного двигателя с помощью осевого позиционирования плечо за одно целое непосредственно связана, и цилиндрический вращающийся маховик с помощью гибкой связи прямым приводом генератора, которые скреплены вместе с помощью режима винтового соединения, так что два Это связано в стальном корпусе, чтобы обеспечить концентричность диапазоне дизельного двигателя коленчатого вала и ротора генератора предписано. Вэйфан Huadong производители корабль машина | Вэйфан Huadong лодка машина | Вэйфан Huadong Huadong по Вэйфан Engine Co., Ltd. Вэйфан Huadong двигателя Лтд (www.hdchai.com) сильный, доверия, в провинции Шаньдун Вэйфан двигателя промышленности накопилось большое количество лояльных клиентов. Компания лучше работать отношение и постоянно улучшать Вэйфан Huadong инновационные идеи приведет в блестящий и вы работаете на лучшее будущее!