Морские узлы большую часть времени работающих на полной нагрузке, а иногда и работать на различных условиях нагрузки. Судов, плавающих часто неровный, так морской дизельный двигатель должен быть в состоянии обрезать под 15 ° ~ 25 ° и крена 15 ° ~ 35 ° надежной работы. Большая часть кораблей с применением дизельный двигатель с турбонаддувом (см двигатель с наддувом внутреннего сгорания), низкое энергопотребление, не дизельный двигатель с турбонаддувом только на лодке. Большинство малых скоростях двухтактного дизельного двигателя, средней скорости четырехтактный дизельный двигатель, большинство из двигателя Вэйфан Huadong, и с высокоскоростным дизельным двигателем, и другое. Продувка двухтактных судовых дизельных двигателей в виде обратным вывоз мусора, входа газа - DC поглощать клапана и контр-поршень вывоз мусора забора воздуха. Мощный и низкоскоростные дизельные двигатели широко используются в тяжелой нефти в качестве топлива, скоростные дизельные двигатели по-прежнему много с легким дизельным топливом. Воспламенение и горение топлива в камере сгорания для получения газа высокого давления. В производителей газопоршневых двигателей для продвижения на Восток, нисходящее движение из мертвых, внешней работы. Поршень вниз до вентиляционного отверстия (в данном случае положения коленчатого вала, конец этого времени работа расширения газа, много выхлопных газов в цилиндре по собственной свободы выхлопной высокого давления, люди из выпускного отверстия к выхлопной трубе, когда падение давления в цилиндре когда закрыть давление поглощать (обычно давление продувочного поглощающий бак 012, поршень вниз к порту, поглощающие 3 открытого (в данном случае в точке, где кривошипно 4 Восток продувочного воздуха в цилиндр двигателя, в то время как отработанный газ в цилиндре изгнаны из цилиндра через выпускной порт поршень движется к нижней мертвой точке, в конце хода, но процесс вывоз мусора продолжают до следующего хода выпускное отверстие закрыто (в данном случае положения коленчатого вала точка. · 4 · 342 Третье судно Рисунок двухтактный дизельный двигатель дизельный двигатель капитальный ремонт работа Схема вывоз мусора и такта сжатия: поршень движется вверх по ВМТ, поршень до продувочных крышку порта, поставляемый в ящике для хранения вывоз мусора насоса в очистки воздуха в цилиндр через поглощать порта, цилиндровые остаточные выхлопные газы воздуха в цилиндр через выпускное отверстие заметают цилиндра. Восток производители двигателей _ _ Вэйфан Восток-Восток Восток Двигатель поставляется Вэйфан Huadong Engine Co., Ltd. Вэйфан Huadong Engine (www.hdchai.com) Прочность сильный, заслуживающий доверия, Шаньдун Вэйфан двигателя промышленность накопила большое количество постоянных клиентов. Компания лучше отношение работы и постоянно совершенствуется инновационные идеи приведет Вэйфан Восток, и вы руку в блестящей, для лучшего будущего!